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“一到下午五点就有好多人涌进我们村，满街都是人呐。”张火才说这话的时候，脸上不禁泛出喜悦之情，他没想到，以前的偏僻小农村，突然能来这么多人。
张火才是西湖村委老龙坑村民小组的组长，老龙坑村处于深圳市深汕特别合作区主干道深汕大道旁，比亚迪汽车工业园一期对面的“黄金位置” 。
老龙坑村共117户人家，户籍人口600余人，整个村子总面积约3000亩，住宅区总面积200亩。无论从人口还是面积来看，老龙坑村实在不算大。但这个小小的村庄，现在却有上万人留下了生活的痕迹。
△老龙坑村全貌前后对比
这一切都得益于一路之隔的深汕比亚迪汽车工业园，2021年8月，比亚迪确定投资50亿建设深汕生产基地。2022年，比亚迪深汕汽车工业园一期项目正式建成，并在同年9月底全面投产，随之而来的还有1.4万员工。
从比亚迪落地深汕那一刻起，老龙坑村就走上了蝶变的道路。项目征地将近1500亩，占整个村庄面积的一半。“比亚迪那块地过去是私人承包的鱼塘、果园，现在变成了整整齐齐的现代化厂房。”据老龙坑村村民叶岸文介绍，比亚迪建设给村里带来的第一个变化就是土地的经济补偿。
老龙坑村的变化可不止这些。“比亚迪搬来后，最大的变化是房子好租了。”叶岸文没想到，自己老家的农村房屋有一天也能通过出租获得收入。
过去的老龙坑村连便利店都没几个。在比亚迪搬来后，老龙坑村逐渐形成微型商圈。据叶岸文介绍，2019年开始便陆陆续续有外地人过来租房做生意。目前，超市、餐饮、民宿等基本的商业配套都已建成。“我们家的部分住房租给了一个想要开网吧的人。”
村里商业火爆，村里的租金也水涨船高，尽管租金不算便宜，但沿着深汕大道辅路，老龙坑村临街铺面没有一个空余。
比亚迪为老龙坑村不仅带来了真实的收益，村子的面貌也在一天天地变化。“过去的路是土路，坑坑洼洼的，现在都换上了沥青路。”叶岸文说，比亚迪搬来后，区里加快推动老龙坑村的“百千万工程”改造项目，村里开始面貌焕新。除了道路，村子还新修了两个公园和几个篮球场，傍晚时分好不热闹。现在，看到街道旁的绿化，沿街房屋的墙绘，木色的指示路牌，谁能想到这里之前是一个偏僻不起眼的小村落呢。
2024年于比亚迪而言是新的一年，上半年比亚迪新能源汽车销量约160.71万辆，稳居国内汽车市场第一位，比亚迪的全球化与品牌化已然形成。2024年于深汕特别合作区而言也是新的一年，深汕比亚迪汽车工业园二期西地块已实现单班达产，超过20个汽车产业链上下游项目落地深汕。这一切正带动更多的老村落迎来新跨越。
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